części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Fiat PALIO (178_, 171_, 371_) 1.4 Cat (1996.04-2001.08) 69km » ACP803 lucas electrical
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja ACP803 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP803
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP803 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| LAND ROVER | 5H32-19D623-AB | |
| LAND ROVER | 8H22-19D623-AA | |
| LAND ROVER | 8H22-19D623-BA | |
| LAND ROVER | 8H2219D623AA | |
| LAND ROVER | 8H2219D623BA | |
| LAND ROVER | JP000172 | |
| LAND ROVER | JP500092 | |
| LAND ROVER | JPB000172 | |
| LAND ROVER | JPB000173 | |
| LAND ROVER | JPB500091 | |
| LAND ROVER | JPB500280 | |
| LAND ROVER | LR012593 | |
| LAND ROVER | LR015151 |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP803 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.