części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP886 lucas electrical
Kompresor, klimatyzacja ACP886 LUCAS ELECTRICAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP886
producent:
LUCAS ELECTRICAL
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP886 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP886 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP886 producenta LUCAS ELECTRICAL
HONDA
38800RB7Z02, 38800RB7Z51, 38800RB7Z510, 38800RB7Z520, 38800RB7Z521, 38800RB7Z522, 38800RB7Z523, 38800RB7Z524, 38800RB7Z525, 38810RB0006, 38810RK8006
numery OEM:
| HONDA | 38800-RB7-Z02 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z51 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z510 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z520 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z521 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z522 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z523 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z524 | |
| HONDA | 38800-RB7-Z525 | |
| HONDA | 38810-RB0-006 | |
| HONDA | 38810-RK8-006 |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP886 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.