Technika połączeń | PIN |
Natężenie prądu [A] | 8 |
Moment dokręcenia do [Nm] | 15 |
Moment dokręcenia od [Nm] | 10 |
Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
Kąt nachylenia | 63 |
Napięcie [V] | 5 |
Długość 1 [mm] | 46 |
Długość 2 [mm] | 29 |
Długość całkowita [mm] | 97 |
Wymiar gwintu | M10X1 |
Rozmiar klucza | 10 |
Czas nagrzewania [min] | 2 |
nr EAN | 8001063328737 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 062900038304 MAGNETI MARELLI
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
N10591602, N10591603
N10591602, N10591603
N10591602, N10591603
N10591602, N10591603
AUDI | N 105 916 02 | |
AUDI | N 105 916 03 | |
SEAT | N 105 916 02 | |
SEAT | N 105 916 03 | |
SKODA | N 105 916 02 | |
SKODA | N 105 916 03 | |
VOLKSWAGEN | N 105 916 02 | |
VOLKSWAGEN | N 105 916 03 |
Zastosowanie Świeca żarowa 062900038304 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.