części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 360219230332 magneti marelli
Cylinderek hamulcowy 360219230332 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| System hamulcowy | AP LOCKHEED |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 8001063425573 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 360219230332 MAGNETI MARELLI
Pompa hamulcowa (19,1mm) pasuje do: ABARTH RITMO, FIAT 127, CINQUECENTO, DUNA, ELBA, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, PANDA, PANDA/HATCHBACK, REGATA, RITMO, UNO, INNOCENTI ELBA 0.65-2.0 01.80-06.06
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 7696710 | |
| ALFA ROMEO | 790833 | |
| ALFA ROMEO | 9945379 | |
| FIAT | 5987896 | |
| FIAT | 7696710 | |
| FIAT | 790833 | |
| FIAT | 9945379 | |
| LANCIA | 7696710 | |
| LANCIA | 790833 | |
| LANCIA | 9945379 | |
| SEAT | 000 389 976 4 | |
| SEAT | 000 396 325 3 | |
| SEAT | SE0 257 200 2A | |
| SEAT | SE0 287 200 1A |
zamienniki:
39-4156
brak
KAGER
RZ-3463
brak
OPTIMAL
FHW224
brak
FERODO
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 360219230332 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.