Cylinderek hamulcowy 4478 LPR
19.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 35 |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532014202 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4478 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: ABARTH RITMO FIAT 127, CINQUECENTO, DUNA, ELBA, FIORINO, PANDA, REGATA, RITMO, UNO INNOCENTI ELBA LANCIA A 112, DELTA I, PRISMA, Y10 0.65-2.0 03.78-06.06
Cylinderek hamulcowy 4478 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4478 producenta LPR
FIAT
0003963253, 9945379, SE02872001A
Producent
Numer OE
FIAT0003963253
FIAT9945379
FIATSE02872001A
NumerProducentCena
19-0155MAXGEARbrak
5004289GIRLINGbrak
6033130KRAFT AUTOMOTIVEbrak
101-156METELLI CIFAMbrak
FHW224FERODObrak
C5F011ABEABEbrak
04-0279METELLI CIFAMbrak
04-0156METELLI CIFAMbrak
360219230332MAGNETI MARELLIbrak
R19054A1FTE automotive GmbHbrak
350631VALEObrak
LW70338DELPHIbrak
0 204 116 454BOSCHbrak
34015100TEXTARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4478 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4478 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.