części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8W030MT magnum technology
Dystans gumowy, resorowanie A8W030MT MAGNUM TECHNOLOGY
21.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8W030MT
producent:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Wysokość [mm] | 113 |
| nr EAN | 5900427313156 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie A8W030MT MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 113mm) pasuje do: SEAT IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, SKODA FABIA II, FABIA III, VW POLO IV, POLO V, POLO VIVO 1.0-2.0D 10.01-
Dystans gumowy, resorowanie A8W030MT ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie A8W030MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY
SEAT
6Q0512131C
SKODA
6Q0512131C
VOLKSWAGEN
6Q0512131C
numery OEM:
| SEAT | 6Q0 512 131 C | |
| SKODA | 6Q0 512 131 C | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 512 131 C |
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie A8W030MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.