części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 13-0612 metelli cifam
Zestaw osłon, wał napędowy 13-0612 METELLI CIFAM
50.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
13-0612
producent:
METELLI CIFAM
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 114,8 |
| Wymiar gwintu | M20 x 1,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 23 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 76,3 |
| nr EAN | 8032747169070 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 13-0612 METELLI CIFAM
Zestaw osłon, wał napędowy 13-0612 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 13-0612 producenta METELLI CIFAM
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 13-0612 METELLI CIFAM w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.