Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1750 MEYLE Products
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
6 PK 1748, 6 PK 1749, 6 PK 1750, 6 PK 1751, 6 PK 1752, 6 PK 1753, MRB0460
050 006 1750
MEYLE Products
| Długość [mm] | 1750 |
| Ilość żeber | 6 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| nr EAN | 4040074206218 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1750 MEYLE Products
Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1750 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1750 producenta MEYLE Products
FORD
1004485, 1041193, 96MF6C301BC, V97MF6C301AA
VOLKSWAGEN
037145933A, 047903137AB, 074145933AD, 074145933AR
PEUGEOT
5750R6, 5750T9, 5750YG, 5750Z6, 5750Z7
MAZDA
1E0515907
VOLVO
9189229, 9458411
ALFA ROMEO
46769821, 51855784, 71739910
RENAULT
5000693140, 7700101261, 7700107175
JEEP
04891974AC
CITROËN
5750GF, 5750YG, 5750Z6, 5750Z7
SKODA
074145933AR
FIAT
46769821, 71739910, 96307961
LAND ROVER
GFB101750
LANCIA
46769821
| ALFA ROMEO | 46769821 | |
| ALFA ROMEO | 51855784 | |
| ALFA ROMEO | 71739910 | |
| CHRYSLER | 4892519AB | |
| CITROËN | 5750.GF | |
| CITROËN | 5750.YG | |
| CITROËN | 5750.Z6 | |
| CITROËN | 5750.Z7 | |
| FIAT | 46769821 | |
| FIAT | 71739910 | |
| FIAT | 96307961 | |
| FORD | 1 004 485 | |
| FORD | 1 041 193 | |
| FORD | 96MF-6C301-BC | |
| FORD | V97M-F6C30-1AA | |
| LANCIA | 46769821 | |
| MAZDA | 1E05-15-907 | |
| PEUGEOT | 5750.R6 | |
| PEUGEOT | 5750.T9 | |
| PEUGEOT | 5750.YG | |
| PEUGEOT | 5750.Z6 | |
| PEUGEOT | 5750.Z7 | |
| RENAULT | 5000693140 | |
| RENAULT | 7700101261 | |
| RENAULT | 7700107175 | |
| SKODA | 074 145 933 AR | |
| VOLVO | 9189229 | |
| VOLVO | 9458411 | |
| VOLKSWAGEN | 037 145 933 A | |
| VOLKSWAGEN | 047 903 137 AB | |
| VOLKSWAGEN | 074 145 933 AD | |
| VOLKSWAGEN | 074 145 933 AR | |
| JEEP | 04891974AC | |
| LAND ROVER | GFB101750 |
Zastosowanie Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1750 MEYLE Products w samochodach:
Opinie Klientów o Pasek klinowy wielorowkowy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. 050 006 1750 MEYLE Products:
Pasek klinowy wielorowkowy
Rolą paska wielorowkowego jest napędzanie kilku urządzeń pomocniczych silnika. W starszych modelach stosowane były zazwyczaj paski klinowe, których budowa sprawiała, że cała praca wykonywana była poprzez kontakt powierzchni bocznych. Nowoczesne paski wielorowkowe ściśle przylegają całą powierzchnią, dzięki czemu pracują ciszej i efektywniej. Pasek taki przenosi siłę napędową z silnika na dodatkowe urządzenia (agregaty), umożliwiając ich pracę.
Zasilane przy pomocy paska wielorowkowego podzespoły to m.in. alternator, sprężarka od klimatyzacji oraz pompa wody. Są to bardzo istotne z punktu widzenia prawidłowej pracy silnika elementy. To oznacza, że zerwanie paska spowoduje natychmiastowe unieruchomienie jednostki napędowej, a często też doprowadzi do uszkodzeń wymagających kosztownej naprawy.
O naturalnym zużyciu paska mogą świadczyć zaobserwowane w czasie jazdy objawy. Piski albo gwizdy mówią o tym, że pasek rozciągnął się lub nastąpiło uszkodzenie łożysk. Stukanie to dowód na to, że w pasku mógł utknąć kamyk lub inne ciało obce, podbite przez koła. O tym, że pasek jest zbyt luźny, mogą świadczyć nieregularne uderzenia o osłonę. Słyszalne jest to zwłaszcza przy dodawaniu gazu lub zmniejszaniu prędkości obrotowej silnika. Pasek rozciągnął się lub nieprawidłowo działa napinacz paska wieloklinowego.
Informacje o producencie części zamiennych Meyle
Meyle to niemiecki producent części samochodowych, założony w 1958 roku przez Wernera Meinharda. Firma specjalizuje się w produkcji części zamiennych wysokiej jakości, takich jak łożyska, tuleje, wahacze, układy hamulcowe, układy kierownicze i wiele innych. Meyle oferuje części zamienniki do samochodów osobowych, ciężarowych oraz przemysłowych.
Zakres produkcji Meyle obejmuje części samochodowe do wielu marek samochodów, takich jak Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Volvo, oraz wiele innych. Meyle produkuje również części do pojazdów budowlanych, rolniczych i przemysłowych.
Firma Meyle posiada fabryki w Niemczech, Czechach, Polsce, Chinach i Turcji. W Niemczech Meyle ma swoją siedzibę główną, gdzie znajduje się centrum badawczo-rozwojowe, a także fabryki produkujące części samochodowe.
Historia firmy Meyle sięga roku 1950, kiedy to Werner Meinhardt założył firmę zajmującą się produkcją części zamiennych. W 1958 roku firma zmieniła nazwę na Meyle, a w kolejnych latach zaczęła się specjalizować w produkcji części samochodowych. W 1995 roku Meyle wprowadził na rynek swoją linię części zamiennych o nazwie Meyle HD (Heavy Duty), skierowaną głównie do samochodów użytkowych i ciężarowych. W ciągu ostatnich kilku lat firma rozszerzyła swoją ofertę o nowe produkty i rozwija swoje fabryki na całym świecie, aby zapewnić klientom najlepszą jakość produktów i usług.