
| Długość [mm] | 381 |
| Ciężar [kg] | 2,400 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 155 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 99 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 130 |
| Liczba zwojów | 5,6 |
| Długość opakowania [cm] | 41,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 15,1 |
| Wysokość opakowania [cm] | 15,2 |
| Numer taryfy celnej | 73202089 |
| Średnica drutu [mm] | 12,5 |
| nr EAN | 5412096369834 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3856 MONROE
Sprężyna zawieszenia do zastosowań osiowych w układzie resorowania. Element stalowy o stałej średnicy drutu, przeznaczony do współpracy z fabrycznym amortyzatorem i gniazdami mocującymi. Montaż wymaga użycia ściągaczy sprężyn oraz kontroli stanu odbojów i osłon. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Wymiary i dane identyfikacyjne ułatwiają weryfikację zgodności z pojazdem: długość 381 mm, średnica zewnętrzna 155 mm, średnice wewnętrzne 99 mm i 130 mm, liczba zwojów 5,6, średnica drutu 12,5 mm. Masa elementu 2,400 kg. Dane opakowania: 41,5 × 15,1 × 15,2 cm. EAN 5412096369834, numer taryfy 73202089.
Najważniejsze informacje:
– długość sprężyny: 381 mm, masa: 2,400 kg
– średnice: zewn. 155 mm; wewn. 99 mm i 130 mm; drut 12,5 mm; 5,6 zwojów
– identyfikacja: EAN 5412096369834; taryfa 73202089; dopasowanie sprawdź po VIN/katalogu
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
71742669
4111179JC0
| FIAT | 71742669 | |
| SUZUKI | 4111179JC0 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3856 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3856 MONROE:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy