Tuleja wahacza VO-SB-0428 MOOG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
VO-SB-0428
MOOG
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 48,5 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,3 |
| Rodzaj połączenia | Torba |
| Długość opakowania [cm] | 5,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5 |
| nr EAN | 4044197334469 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza VO-SB-0428 MOOG
Tuleja wahacza VO-SB-0428 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Tuleja wahacza VO-SB-0428 producenta MOOG
SEAT
1K0407182, 1K0407182A, 5Q0407182, 5Q0407182A
VOLKSWAGEN
1K0407182, 1K0407182A, 5Q0407182, 5Q0407182A
SKODA
1K0407182, 1K0407182A, 5Q0407182, 5Q0407182A
AUDI
1K0407182, 1K0407182A, 5Q0407182, 5Q0407182A
| AUDI | 1K0 407 182 | |
| AUDI | 1K0 407 182 A | |
| AUDI | 5Q0 407 182 | |
| AUDI | 5Q0 407 182 A | |
| SEAT | 1K0 407 182 | |
| SEAT | 1K0 407 182 A | |
| SEAT | 5Q0 407 182 | |
| SEAT | 5Q0 407 182 A | |
| SKODA | 1K0 407 182 | |
| SKODA | 1K0 407 182 A | |
| SKODA | 5Q0 407 182 | |
| SKODA | 5Q0 407 182 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 182 | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 182 A | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 407 182 | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 407 182 A |
Zastosowanie Tuleja wahacza VO-SB-0428 MOOG w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza VO-SB-0428 MOOG:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.