Cewka zapłonowa 48005 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Kolor obudowy | chromowy / czarny |
| nr EAN | 4010326480055 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48005 NGK
Cewka zapłonowa 48005 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Cewka zapłonowa 48005 producenta NGK
AUDI
06A905115, 06A905115A, 06A905115B, 06A905115C, 06A905115D, 06B905115D, 06B905115G, 06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115P, 06B905115R, 06B905115S, 06B905115T, 06B905116J, 06B905117L, 06C905115C
VOLKSWAGEN
06A905115, 06A905115A, 06A905115B, 06A905115C, 06A905115D, 06B905115D, 06B905115G, 06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115P, 06B905115R, 06B905115S, 06B905115T, 06B905116J, 06B905117L, 06C905115C
SKODA
06A905115, 06A905115A, 06A905115B, 06A905115C, 06A905115D, 06B905115D, 06B905115G, 06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115P, 06B905115R, 06B905115S, 06B905115T, 06B905116J, 06B905117L, 06C905115C
SEAT
06A905115, 06A905115A, 06A905115B, 06A905115C, 06A905115D, 06B905115D, 06B905115G, 06B905115H, 06B905115J, 06B905115L, 06B905115M, 06B905115N, 06B905115P, 06B905115R, 06B905115S, 06B905115T, 06B905116J, 06B905117L, 06C905115C
| AUDI | 06A 905 115 | |
| AUDI | 06A 905 115 A | |
| AUDI | 06A 905 115 B | |
| AUDI | 06A 905 115 C | |
| AUDI | 06A 905 115 D | |
| AUDI | 06B 905 115 D | |
| AUDI | 06B 905 115 G | |
| AUDI | 06B 905 115 H | |
| AUDI | 06B 905 115 J | |
| AUDI | 06B 905 115 L | |
| AUDI | 06B 905 115 M | |
| AUDI | 06B 905 115 N | |
| AUDI | 06B 905 115 P | |
| AUDI | 06B 905 115 R | |
| AUDI | 06B 905 115 S | |
| AUDI | 06B 905 115 T | |
| AUDI | 06B 905 116 J | |
| AUDI | 06B 905 117 L | |
| AUDI | 06C 905 115 C | |
| SEAT | 06A 905 115 | |
| SEAT | 06A 905 115 A | |
| SEAT | 06A 905 115 B | |
| SEAT | 06A 905 115 C | |
| SEAT | 06A 905 115 D | |
| SEAT | 06B 905 115 D | |
| SEAT | 06B 905 115 G | |
| SEAT | 06B 905 115 H | |
| SEAT | 06B 905 115 J | |
| SEAT | 06B 905 115 L | |
| SEAT | 06B 905 115 M | |
| SEAT | 06B 905 115 N | |
| SEAT | 06B 905 115 P | |
| SEAT | 06B 905 115 R | |
| SEAT | 06B 905 115 S | |
| SEAT | 06B 905 115 T | |
| SEAT | 06B 905 116 J | |
| SEAT | 06B 905 117 L | |
| SEAT | 06C 905 115 C | |
| SKODA | 06A 905 115 | |
| SKODA | 06A 905 115 A | |
| SKODA | 06A 905 115 B | |
| SKODA | 06A 905 115 C | |
| SKODA | 06A 905 115 D | |
| SKODA | 06B 905 115 D | |
| SKODA | 06B 905 115 G | |
| SKODA | 06B 905 115 H | |
| SKODA | 06B 905 115 J | |
| SKODA | 06B 905 115 L | |
| SKODA | 06B 905 115 M | |
| SKODA | 06B 905 115 N | |
| SKODA | 06B 905 115 P | |
| SKODA | 06B 905 115 R | |
| SKODA | 06B 905 115 S | |
| SKODA | 06B 905 115 T | |
| SKODA | 06B 905 116 J | |
| SKODA | 06B 905 117 L | |
| SKODA | 06C 905 115 C | |
| VOLKSWAGEN | 06A 905 115 | |
| VOLKSWAGEN | 06A 905 115 A | |
| VOLKSWAGEN | 06A 905 115 B | |
| VOLKSWAGEN | 06A 905 115 C | |
| VOLKSWAGEN | 06A 905 115 D | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 D | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 G | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 H | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 J | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 L | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 M | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 N | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 P | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 R | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 S | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 115 T | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 116 J | |
| VOLKSWAGEN | 06B 905 117 L | |
| VOLKSWAGEN | 06C 905 115 C | |
| LAMBORGHINI | 06A 905 115 | |
| LAMBORGHINI | 06A 905 115 A | |
| LAMBORGHINI | 06A 905 115 B | |
| LAMBORGHINI | 06A 905 115 C | |
| LAMBORGHINI | 06A 905 115 D | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 D | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 G | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 H | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 J | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 L | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 M | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 N | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 P | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 R | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 S | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 115 T | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 116 J | |
| LAMBORGHINI | 06B 905 117 L | |
| LAMBORGHINI | 06C 905 115 C | |
| BENTLEY | 06A 905 115 | |
| BENTLEY | 06A 905 115 A | |
| BENTLEY | 06A 905 115 B | |
| BENTLEY | 06A 905 115 C | |
| BENTLEY | 06A 905 115 D | |
| BENTLEY | 06B 905 115 D | |
| BENTLEY | 06B 905 115 G | |
| BENTLEY | 06B 905 115 H | |
| BENTLEY | 06B 905 115 J | |
| BENTLEY | 06B 905 115 L | |
| BENTLEY | 06B 905 115 M | |
| BENTLEY | 06B 905 115 N | |
| BENTLEY | 06B 905 115 P | |
| BENTLEY | 06B 905 115 R | |
| BENTLEY | 06B 905 115 S | |
| BENTLEY | 06B 905 115 T | |
| BENTLEY | 06B 905 116 J | |
| BENTLEY | 06B 905 117 L | |
| BENTLEY | 06C 905 115 C |
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48005 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48005 NGK:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.