Zacisk hamulca 212506 NK
167.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
212506
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 212505 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 23 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 278 |
| nr EAN | 5703858917807 |
skład zestawu:
8947012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8947012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 212506 NK
ZACISK HAM. FORD P. B-MAX/FIESTA/TRANSIT 09- PR
Zacisk hamulca 212506 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca 212506 producenta NK
FORD
1751875, 1785190, 1834044, 1858142, 1858151, AY112B294BA, AY112B294BB, AY112B294BC, AY112B294BD, EY162B294AA
numery OEM:
| FORD | 1751875 | |
| FORD | 1785190 | |
| FORD | 1834044 | |
| FORD | 1858142 | |
| FORD | 1858151 | |
| FORD | AY112B294BA | |
| FORD | AY112B294BB | |
| FORD | AY112B294BC | |
| FORD | AY112B294BD | |
| FORD | EY162B294AA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 212506 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu