wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 2125120 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2125120
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2125119 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 43 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 252 |
| nr EAN | 5703858244040 |
skład zestawu:
8699029 Tłoczek, zacisk hamulca
8825006 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8699029 Tłoczek, zacisk hamulca
8825006 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2125120 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| FORD | 1125861 | |
| FORD | 1138621 | |
| FORD | 1138623 | |
| FORD | 1478332 | |
| FORD | 1478333 | |
| FORD | 6167654 | |
| FORD | 6180198 | |
| FORD | 6513463 | |
| FORD | 89GB2L590AA | |
| FORD | 89GX-2552-AA | |
| FORD | 92GB-2552-AA | |
| FORD | R89GX2552AA | |
| FORD | R89GX2552AB | |
| FORD | R92GX2552AA | |
| FORD | R92GX2552AB |
zamienniki:
LC7398
brak
DELPHI
RS42991A0
brak
FTE automotive GmbH
13012125120
brak
SBS
F 24 067
brak
BREMBO
38015300
brak
TEXTAR
FCL692070
brak
FERODO
Zastosowanie Zacisk hamulca 2125120 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu