Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Zacisk hamulca 212555 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
212555
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 212556 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 278 |
| nr EAN | 5703858235536 |
skład zestawu:
8625006 Tłoczek, zacisk hamulca
8825007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8625006 Tłoczek, zacisk hamulca
8825007 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999021 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 212555 NK
Koszt kaucji: 176.81 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| FORD | 1121687 | |
| FORD | 1121757 | |
| FORD | 1138599 | |
| FORD | 1138603 | |
| FORD | 1478490 | |
| FORD | 1478494 | |
| FORD | 6668593 | |
| FORD | 6687171 | |
| FORD | 93BX2B302BA | |
| FORD | R92AX2B302AA | |
| FORD | R92AX2B302AB | |
| FORD | R93BX2B302BA | |
| FORD | R93BX2B302BB | |
| FORD | V92AB2L232AA | |
| FORD | V92AX2B302AA |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca 212555 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu