Zacisk hamulca 2133178 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2133178
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2133177 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 304 |
| nr EAN | 5703858680916 |
skład zestawu:
8623014 Tłoczek, zacisk hamulca
8623094 Tłoczek, zacisk hamulca
8699067 Tłoczek, zacisk hamulca
8833031 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999024 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8623014 Tłoczek, zacisk hamulca
8623094 Tłoczek, zacisk hamulca
8699067 Tłoczek, zacisk hamulca
8833031 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999024 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2133178 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 669 420 52 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 670 420 50 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 670 420 61 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 670 420 67 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A669 420 52 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A670 420 50 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A670 420 61 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A670 420 67 01 |
zamienniki:
13012133178
brak
SBS
F 50 159
brak
BREMBO
RX6098130A0
brak
FTE automotive GmbH
Zastosowanie Zacisk hamulca 2133178 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu