Zacisk hamulca 213479 NK
137.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213479
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 213480 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 43 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 302 |
| nr EAN | 5703858917272 |
skład zestawu:
8634005 Tłoczek, zacisk hamulca
8834008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8634005 Tłoczek, zacisk hamulca
8834008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213479 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. HYUNDAI T. SANTA FE 2,2 CRDI/2,7 06-12 LE
Zacisk hamulca 213479 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zacisk hamulca 213479 producenta NK
HYUNDAI
582102B700, 583102BA00
numery OEM:
| HYUNDAI | 58210 2B700 | |
| HYUNDAI | 58310 2BA00 |
zamienniki:
DC73946
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
J3210534
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS
F 30 114
brak
BREMBO
Zastosowanie Zacisk hamulca 213479 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu