Zacisk hamulca 213495 NK
189.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
4 szt. wysyłka Piątek
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213495
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 213496 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | KASCO |
| Ograniczenia producenta | MOBIS |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 320 |
| nr EAN | 5703858932954 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213495 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. HYUNDAI P. I40 1,6-2,0 11- LE
Zacisk hamulca 213495 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zacisk hamulca 213495 producenta NK
HYUNDAI
581103Z160, 581103Z700, 581103Z760, 581803ZA06, 581803ZA66, 581803ZA70
numery OEM:
| HYUNDAI | 58110 3Z160 | |
| HYUNDAI | 58110 3Z700 | |
| HYUNDAI | 58110 3Z760 | |
| HYUNDAI | 58180 3ZA06 | |
| HYUNDAI | 58180 3ZA66 | |
| HYUNDAI | 58180 3ZA70 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 213495 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu