Zacisk hamulca 213567 NK
140.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213567
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213568 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | KASCO |
| Ograniczenia producenta | MOBIS |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 60 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 300 |
| nr EAN | 5703858932336 |
skład zestawu:
8935012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8935012 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213567 NK
ZACISK HAM. KIA P. SPORTAGE 1,6-2,0 10- LE
Zacisk hamulca 213567 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zacisk hamulca 213567 producenta NK
KIA
581102S550, 581102S700, 581102Y000, 581802SA51, 581802SA70
HYUNDAI
581102S700, 581102Y000, 581102Y050, 581802SA51, 581802SA70
numery OEM:
| HYUNDAI | 58110 2S700 | |
| HYUNDAI | 58110 2Y000 | |
| HYUNDAI | 58110 2Y050 | |
| HYUNDAI | 58180 2SA51 | |
| HYUNDAI | 58180 2SA70 | |
| KIA | 58110 2S550 | |
| KIA | 58110 2S700 | |
| KIA | 58110 2Y000 | |
| KIA | 58180 2SA51 | |
| KIA | 58180 2SA70 |
Zastosowanie Zacisk hamulca 213567 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu