Zacisk hamulca 2145255 NK
260.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
1 szt. wysyłka Wtorek
2 szt. wysyłka Środa
2 szt. wysyłka Czwartek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
2145255
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 2145256 |
| Materiał | Aluminium |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 278 |
| nr EAN | 5700750083722 |
skład zestawu:
8640008 Tłoczek, zacisk hamulca
8845058 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8640008 Tłoczek, zacisk hamulca
8845058 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8999002 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 2145255 NK
ZACISK HAM. TOYOTA T. YARIS 1,0-1,8 05- LE
Zacisk hamulca 2145255 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
Numery OE Zacisk hamulca 2145255 producenta NK
TOYOTA
478500D020
DAIHATSU
478500D020, 478500D020000
numery OEM:
| DAIHATSU | 478500D020 | |
| DAIHATSU | 478500D020000 | |
| TOYOTA | 47850 0D 020 |
Zastosowanie Zacisk hamulca 2145255 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu