wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca 214754 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
214754
producent:
NK
| parzyste numery artykułów | 214753 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 44 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 239 |
| nr EAN | 5703858249267 |
skład zestawu:
8647008 Tłoczek, zacisk hamulca
8847013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947004 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8647008 Tłoczek, zacisk hamulca
8847013 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8947004 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214754 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 171 615 108 A |
zamienniki:
BCS103
brak
TRW
BCS105
brak
TRW
LC3035
brak
DELPHI
0 986 474 705
brak
BOSCH
1301214754
brak
SBS
Zastosowanie Zacisk hamulca 214754 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu