Zacisk hamulca 215266 NK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
215266
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 215265 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | LUCAS |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy ze zintegrowanym hamulcem pomocniczym |
| Średnica [mm] | 34 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 9 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 278 |
| nr EAN | 5703858926373 |
skład zestawu:
8626008 Tłoczek, zacisk hamulca
8626008 Tłoczek, zacisk hamulca
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 215266 NK
Koszt kaucji: 0.00 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. SUZUKI T. SX4 1,5-2,0 DDIS 06- PR
Zacisk hamulca 215266 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zacisk hamulca 215266 producenta NK
SUZUKI
5540180J00, 5540180J01, 5540180J00999, 5540180J01999
FIAT
71750929, 71768680
numery OEM:
| FIAT | 71750929 | |
| FIAT | 71768680 | |
| SUZUKI | 55401 80J 00 | |
| SUZUKI | 55401 80J 01 | |
| SUZUKI | 5540180J00999 | |
| SUZUKI | 5540180J01999 |
Zastosowanie Zacisk hamulca 215266 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu