Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5031928 NK

5031928 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego NK

45.01 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
5 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

5031928

producent:

NK

parzyste numery artykułów 5031927
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Wymiar gwintu 14x1,5
nr EAN 5703858646233

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5031928 NK

KOŃC. DR. KIER. CITROEN C3 PR

NK jest wiodącą firmą produkującą dobrej jakości końcówki drążka, w tym oglądany końcówka drążka 5031928 oferowany przez nasz sklep.
Produkowane przez NK części wykonywane są według wysokich norm jakości, dotyczy to także końcówek drążka 5031928.
Produkowana przez NK część końcówka drążka 5031928 wykonywana jest z wysokiej jakości materiałów na nowoczesnych maszynach i urządzeniach. NK stosuje zaawansowane rozwiązania techniczne aby produkowane przez niego końcówki drążka spełniały wymagania uzytkowników aut. Użytkownicy twierdzą zdecydowanie, że końcówka drążka NK 5031928 najlepiej spełniają oczekiwania odnośnie trwałości.
Końcówka drążka 5031928 ma zastosowanie do takich aut jak CITROËN C4 I (LC_) od 2004.11, PEUGEOT 206 Van od 1999.04 oraz wielu innych modeli aut.
Jeżeli masz problem z właściwym dobraniem końcówek drążka do swojego samochodu i nie jesteś przekonany czy dobrałeś je odpowiednio, nasi konsultanci chętnie Ci pomogą.
Sklep z częściami e-autoparts.pl oferuje końcówki drążków kierowniczych 5031928 w najniższej cenie w polskim internecie, gwarantujemy błyskawiczną dostawę do Klienta i dużo rodzajów sposobów płatności. Końcówki drążka 5031928 można także odebrać osobiście w naszym magazynie w Warszawie na Targówku przy ul. Łodygowej 28G.

numery OEM:

CITROËN		3817 56
PEUGEOT		3817 56

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5031928 NK w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.