Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5032352 NK

5032352 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego NK

37.99 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
>5 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

5032352

producent:

NK

parzyste numery artykułów 5032353
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Wymiar gwintu 14x1,5
nr EAN 5703858462864

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5032352 NK

KOŃC. DR. KIER. FIAT PALIO LE

Części zamienne z kategorii końcówka drążka wyprodukowane w zakładach uznanego producenta części do samochodów, koncern NK stosowane są w wielu modelach nowoczesnych samochodów.
Zarówno końcówka drążka jak i pozostałe części tego dostawcy na rynek części zamiennych, produkowane są z zachowaniem wysokich norm jakości.
Produkty firmy NK charakteryzują się wyjątkowo wysoką jakością wykonania, odpornością na przeciążenia oraz trwałością. Opinie praktyków o prezentowanym wyrobie - końcówka drążka NK 5032352 potwierdzają ich wysoką jakość i walory użytkowe.
Końcówka drążka 5032352 ma zastosowanie do samochodu FIAT MOBI (341) od 2016.01 oraz wielu innych modeli aut. Producent podzespołu o indeksie 5032352 deklaruje jej dopasowanie do samochodów FIAT, niemniej jednak jeżeli masz wątpliwości czy część jest dobrze dobrana, zalecany jest o kontakt z pracownikami sklepu. Zakup 5032352 firmy NK to doskonały pomysł jeżeli szukasz produktu o dobrym stosunku cena/jakość i chcesz używać swój samochód w dłuższej perspektywie czasu. Możesz odebrać zamówione końcówki drążka 5032352 w naszym punkcie odbiorów osobistych przy ul. Łodygowej 28G w Warszawie.

numery OEM:

FIAT		45456660
FIAT		46456189
FIAT		46745365
FIAT		9884503
FIAT		98845032

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5032352 NK w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.