Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5034730 NK

5034730 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego NK

35.01 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
5 szt. wysyłka jutro

Zapytaj o produkt

numer części:

5034730

producent:

NK

parzyste numery artykułów 5034731
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Wymiar gwintu 16x1,5
nr EAN 5703858466107

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5034730 NK

KOŃC. DR. KIER. VW A100 LE

Części z kategorii końcówka drążka wyprodukowane w zakładach znanego producenta części do samochodów, koncern NK stosowane są w wielu modelach nowoczesnych samochodów. Zastosowane technologie produkcji i wysokie normy jakości są gwarantem, że wszystkie części jak i oglądane końcówki drążka o numerze 5034730 producenta NK posiadają wysokie walory użytkowe i spełniają oczekiwania Klientów.
Koncern NK dokłada najwyższych starań, aby jego produkty były jak najwyższej jakości i charakteryzowały je długie, bezawaryjne przebiegi.
Końcówki drążka producenta NK mają dobrą opinię wśród właścicieli samochodów i mechaników samochodowych zakładających je w swoich warsztatach.
Końcówka drążka 5034730 ma zastosowanie do samochodu AUDI A6 Allroad (4GH, 4GJ, C7) od 2012.01 oraz wielu innych modeli aut.
Część z kategorii końcówki drążków kierowniczych, którą aktualnie oglądasz powinna pasować do samochodów marki AUDI jednak w przypadku wystąpienia wątpliwości co do jej właściwego doboru do samochodów tych marek, należy skontaktować się z obsługą sklepu w celu sprawdzenia doboru tego podzespołu pojazdu.
Końcówka drążka 5034730 ma dobrą stosunek jakości i ceny. Nabycie tej części zamiennnej będzie dobrym rozwiązaniem dla właściciela samochodu.

numery OEM:

AUDI		443 419 811 B
AUDI		443 419 811 D

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 5034730 NK w samochodach:

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego

Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.