części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 71468 original imperium
Osłona, wał napędowy 71468 ORIGINAL IMPERIUM
19.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
71468
producent:
ORIGINAL IMPERIUM
| Masa [g] | 128 |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wysokość [mm] | 86 |
| Średnica 1 [mm] | 21 |
| Średnica 2 [mm] | 78 |
| nr EAN | 8033989154893 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 71468 ORIGINAL IMPERIUM
Osłona przegubu zewnątrz (fi: 21/78) (dł.86) (kpl.) pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50, FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, GRAND C-MAX, NISSAN MICRA II 1.3-2.5 08.92-06.19
Osłona, wał napędowy 71468 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Osłona, wał napędowy 71468 producenta ORIGINAL IMPERIUM
NISSAN
392414F425, 392414F427
numery OEM:
| NISSAN | 392414F425 | |
| NISSAN | 392414F427 |
zamienniki:
Zastosowanie Osłona, wał napędowy 71468 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:
Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 71468 ORIGINAL IMPERIUM:
Dariusz, Ząbki
2022-08-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.