Sonda lambda 7.02604.14.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.02604.14.0
PIERBURG
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 7.02604.14.0 PIERBURG
| CITROËN | 1618 E6 | |
| CITROËN | 1618 Z6 | |
| CITROËN | 1628 7S | |
| CITROËN | 1628 9V | |
| CITROËN | 1628 HN | |
| CITROËN | 1628 HT | |
| CITROËN | 1628 KN | |
| CITROËN | 1628 KY | |
| PEUGEOT | 1618 E6 | |
| PEUGEOT | 1618 Z6 | |
| PEUGEOT | 1628 7S | |
| PEUGEOT | 1628 9V | |
| PEUGEOT | 1628 HN | |
| PEUGEOT | 1628 HT | |
| PEUGEOT | 1628 KN | |
| PEUGEOT | 1628 KY |
Zastosowanie Sonda lambda 7.02604.14.0 PIERBURG w samochodach:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.