Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa » 7.21651.70.0 pierburg
Pompa paliwa 7.21651.70.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7.21651.70.0
producent:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 154,3 |
| Natężenie prądu do [A] | 16 |
| Ilość połączeń | 1 |
| Ciśnienie [bar] | 6,5 |
| Ciśnienie [psi] | 94,3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 4028977481857 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.21651.70.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 200 C2, 200 C3, FERRARI 412 I 1.8-4.9 03.77-12.91
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 100 906 001 | |
| VOLKSWAGEN | 100 906 091 | |
| VOLKSWAGEN | 443 906 087 BB | |
| VOLKSWAGEN | 443 906 087 BC | |
| VOLKSWAGEN | 443 906 087 BE | |
| VOLKSWAGEN | 443 906 091 | |
| VOLKSWAGEN | 443 906 091 A | |
| VOLKSWAGEN | 443 906 091 E | |
| VOLKSWAGEN | 447 906 091 | |
| VOLKSWAGEN | 447 906 091 A | |
| VOLKSWAGEN | 447 906 091 B | |
| VOLKSWAGEN | 447 906 091 C | |
| VOLKSWAGEN | 447 906 091 D | |
| VOLKSWAGEN | 447 906 091 J |
zamienniki:
52-0060
brak
KAGER
4.05295.24.0
brak
PIERBURG
4.05295.25.0
brak
PIERBURG
4.05295.28.0
brak
PIERBURG
7.21651.10.0
brak
PIERBURG
7.21651.60.0
brak
PIERBURG
0 580 254 014
brak
BOSCH
0 580 254 016
brak
BOSCH
0 580 254 025
brak
BOSCH
0 580 254 026
brak
BOSCH
0 580 254 034
brak
BOSCH
0 580 254 038
brak
BOSCH
0 580 254 042
brak
BOSCH
Zastosowanie Pompa paliwa 7.21651.70.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.21651.70.0 PIERBURG:
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.