Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.

Strona zabudowy	Oś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowy	na dole
Gwint zewn. 1 [mm]	M40x1,5
Gwint zewn. 2 [mm]	M12x1,5
Ciężar [kg]	0,33
nr EAN	8435130312754

Sworzeń wahacza 93-00728 RTS

93-00728

RTS

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronachStrona zabudowy na doleGwint zewn. 1 [mm] M40x1,5Gwint zewn. 2 [mm] M12x1,5Ciężar [kg] 0,33nr EAN 8435130312754

Sworzeń wahacza

Zapisz się do newslettera

Strona zabudowy Oś przednia po obydwu stronach
Strona zabudowy na dole
Gwint zewn. 1 [mm] M40x1,5
Gwint zewn. 2 [mm] M12x1,5
Ciężar [kg] 0,33
nr EAN 8435130312754