Przegub, wał napędowy 75848 RUVILLE/FAG

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

5/5 (2 oceny)

numer części:

75848

producent:

RUVILLE/FAG

Rodzaj przegubu:Przegub równobieżny
Uzębienie zewnętrzne od strony koła: 25
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła: 28
Średnica pierscienia uszczelniającego [mm]: 59
średnica zewnętrzna [mm]: 98
Status produktu: Artykuł wychodzący

opis e-autoparts.pl:

Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Opinie
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Przegub, wał napędowy 75848 RUVILLE/FAG

numery OEM:

ALFA ROMEO

46307246

zamienniki:

13-1296

brak

KAGER

15-0244

177.00 zł

METELLI CIFAM

Zastosowanie Przegub, wał napędowy 75848 RUVILLE/FAG w samochodach:

Opinie Klientów o Przegub, wał napędowy 75848 RUVILLE/FAG:

2021-01-23

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

opinia o przegub napędowy, zestaw 75725S 17

Tomasz, Milicz

2022-07-29

★ ★ ★ ★ ★

5/5

Zamawiałem przeguby Ruvilla, a dostaję produkt z logo FAG, firma Schaeffler, niby ten sam produkt, ale czuję się wprowadzony w błąd. Tłumaczenie sklepu, że w ofercie sklepu towar jest nadal pod marką Ruville ponieważ klienci korzystają z numerów części Ruvilla jest po prostu słabe.

opinia o przegub napędowy, zestaw 75809S 17

Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.