
| nr EAN | 4059923017158 |
Dodatkowe informacje o produkcie Koło zamachowe, Zwei-Massen-Schwungrad 2295 701 001 SACHS
Dwumasowe koło zamachowe przeznaczone do układu przeniesienia napędu, stosowane między silnikiem a sprzęgłem. Element odpowiada za tłumienie drgań skrętnych i stabilizację pracy układu, co ogranicza przenoszenie wibracji na skrzynię biegów. Montaż wymaga zachowania procedur producenta oraz kontroli współpracujących części (tarcza, docisk, łożysko), aby uniknąć przyspieszonego zużycia.
Identyfikacja części możliwa jest po numerze EAN 4059923017158. Dobór powinien uwzględniać wersję silnikową i typ skrzyni, ponieważ w obrębie jednego modelu mogą występować różne warianty. Jeśli nie masz pewności co do kompatybilności, sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: koło zamachowe dwumasowe do układu sprzęgła
– identyfikator: EAN 4059923017158
– dobór: weryfikacja po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu pojazdu
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
232002A403, 232002A405
232002A403, 232002A405
| HYUNDAI | 23200-2A403 | |
| HYUNDAI | 23200-2A405 | |
| KIA | 23200-2A403 | |
| KIA | 23200-2A405 |
Zastosowanie Koło zamachowe, Zwei-Massen-Schwungrad 2295 701 001 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Koło zamachowe, Zwei-Massen-Schwungrad 2295 701 001 SACHS:
Koło dwumasowe
Zamachowe koło dwumasowe jest jednym z wielu elementów konstrukcyjnych układu napędowego samochodu. Pomimo, iż pojazdy jeżdżą po drogach już od ponad 100 lat, wprowadzenie tego elementu do aut osobowych miało miejsce dopiero w połowie lat 80-tych ubiegłego wieku. Z definicji koło zamachowe jest bryłą obrotową o dużym momencie bezwładności, która stanowi tymczasowy magazyn energii mechanicznej. W praktyce jego zadaniem jest ochrona skrzyni biegów przed destrukcyjnymi skutkami drgań typowych dla skokowej pracy silników spalinowych.
Koło dwumasowe określane też skrótem DKZ składa się z kilku elementów. Podstawę stanowi masa pierwotna, która jest bezpośrednio połączona z wałem korbowym silnika. Na jej powierzchni znajduje się zamocowany na stałe (techniką spawania lub na gorąco) wieniec koła zamachowego. Ten specyficzny element współpracuje z rozrusznikiem odpowiadając bezpośrednio za rozruch silnika. Masa pierwotna jest umieszczona pod pokrywą. Pomiędzy tymi elementami znajdują się dwie sprężyny skrętne z blokadami.
Na wałku skrzyni biegów jest mocowane koło masy wtórnej, złożone z płyty wtórnej oraz tarczy zbierakowej (pierścień wtórny z ramionami). Jego zadaniem jest współpraca ze sprzęgłem. Przeniesienie momentu obrotowego z tarczy masy pierwotnej na tarczę masy wtórnej następuje poprzez sprężyny łukowe. W najnowszych modelach kół dwumasowych mają one formę talerzową i nie są montowane na stałe, lecz mocowane pomiędzy dwiema tarczami zaciskowymi. Istotnym elementem koła dwumasowego jest też łożysko, które umożliwia wzajemny ruch obrotowy obu mas względem siebie.
Koło dwumasowe jest elementem podatnym na uszkodzenia, dlatego niekiedy wymaga wymiany. W naszym asortymencie znajdują się koła zamachowe marki LuK – pierwszego producenta tych elementów pojazdu. Proponujemy też produkty marek takich jak Sachs czy Japanparts. W sprzedaży mamy również zestawy oryginalnych śrub do kół zamachowych.