
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Parametr | SFE32/22X152A |
| Średnica obudowy [mm] | 51 |
| parzyste numery artykułów | 313 681 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872754861 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 313 679 SACHS
Amortyzator teleskopowy SACHS przeznaczony do montażu po lewej stronie zawieszenia. Zastosowano konstrukcję dwururową z tłumieniem drgań oraz napełnieniem gazem, co stabilizuje pracę elementu w zmiennych warunkach obciążenia. Rozwiązanie to wspiera kontrolę ugięcia sprężyny i ogranicza kołysanie nadwozia, poprawiając przewidywalność prowadzenia. Montaż przewidziano w układzie z górnym trzonem; przed zakupem zalecane jest sprawdzenie dopasowania do konkretnej wersji pojazdu w/g katalogu lub po VIN.
Obudowa ma średnicę 51 mm, a parametr wykonania oznaczono jako SFE32/22X152A. Dla kompletowania pary producent przewiduje powiązany numer artykułu 313 681. Weryfikację zastosowania wykonaj w konfiguratorze, szczególnie jeśli występują różne warianty zawieszenia w danym modelu.
Najważniejsze informacje:
– amortyzator teleskopowy, dwururowy, gazowy
– strona zabudowy: lewa, mocowanie: górny trzon
– średnica obudowy 51 mm; parzysty numer powiązany: 313 681
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
5202VG, 5202WA, 5202WE, 5202WG, 5202XJ, 5202YS, 5202YV, 5202YZ, 520829, 520861, 520863, 5208G4
| PEUGEOT | 5202 VG | |
| PEUGEOT | 5202 WA | |
| PEUGEOT | 5202 WE | |
| PEUGEOT | 5202 WG | |
| PEUGEOT | 5202 XJ | |
| PEUGEOT | 5202 YS | |
| PEUGEOT | 5202 YV | |
| PEUGEOT | 5202 YZ | |
| PEUGEOT | 5208 29 | |
| PEUGEOT | 5208 61 | |
| PEUGEOT | 5208 63 | |
| PEUGEOT | 5208 G4 |
Zastosowanie Amortyzator 313 679 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 313 679 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.