
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE30/20X155A |
| Strona zabudowy | z prawej |
| parzyste numery artykułów | 314 839 |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872790081 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 314 840 SACHS
Element zawieszenia przeznaczony do tłumienia drgań i stabilizacji pracy koła. Wykonany jako amortyzator teleskopowy w układzie dwururowym z wypełnieniem gazowym, co sprzyja utrzymaniu powtarzalnych charakterystyk tłumienia w typowych warunkach eksploatacji. Rozwiązanie stosowane jako zamiennik w układach zawieszenia, gdzie wymagane jest mocowanie typu trzon.
Przewidziany do montażu po stronie prawej; dla strony przeciwnej stosuje się element o parzystym numerze referencyjnym 314 839. Dobór należy potwierdzić przed zakupem — sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Identyfikacja produktu możliwa także po numerze EAN.
Najważniejsze informacje:
– konstrukcja: teleskopowa, dwururowy system tłumienia
– rodzaj: amortyzator gazowy, parametr SFE30/20X155A
– montaż: prawa strona, mocowanie górne trzon; EAN 4013872790081
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
50709078, 50709080, 51857832, 51857834, 51860011, 51860148, 51864795, 51871679
| FIAT | 50709078 | |
| FIAT | 50709080 | |
| FIAT | 51857832 | |
| FIAT | 51857834 | |
| FIAT | 51860011 | |
| FIAT | 51860148 | |
| FIAT | 51864795 | |
| FIAT | 51871679 |
Zastosowanie Amortyzator 314 840 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 314 840 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.