Dystans gumowy, resorowanie 0335395 SASIC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
0335395
producent:
SASIC
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Wysokość [mm] | 105 |
| dla numeru OE | 503339 |
| nr EAN | 3660872300775 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 0335395 SASIC
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 105mm) pasuje do: CITROEN EVASION, JUMPY I, JUMPY II, FIAT SCUDO, ULYSSE, LANCIA ZETA, PEUGEOT 806, EXPERT 1.6-2.1D 06.94-03.16
Dystans gumowy, resorowanie 0335395 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 0335395 producenta SASIC
PEUGEOT
503339
FIAT
1307021080
CITROËN
503339
LANCIA
1307021080
numery OEM:
| CITROËN | 503339 | |
| FIAT | 1307021080 | |
| LANCIA | 1307021080 | |
| PEUGEOT | 503339 |
zamienniki:
82-0081
brak
KAGER
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 0335395 SASIC w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 0335395 SASIC:
Konrad, Zabrze
2023-03-20
★
★
★
★
★
5/5
Ok.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.