Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.

Strona zabudowy	Od strony koła
Rodzaj przegubu	Przegub równobieżny
Uzębienie zewnętrzne od strony koła	42
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła	27
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]	76,5
średnica zewnętrzna [mm]	100

Zestaw przegubu, wał napędowy C.284 STATIM

C.284

STATIM

Strona zabudowy Od strony kołaRodzaj przegubu Przegub równobieżnyUzębienie zewnętrzne od strony koła 42Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 27Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 76,5średnica zewnętrzna [mm] 100

Strona zabudowy Od strony koła
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 42
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 27
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 76,5
średnica zewnętrzna [mm] 100