Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.

Strona zabudowy	Od strony koła
Rodzaj przegubu	Przegub równobieżny
Uzębienie zewnętrzne od strony koła	25
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła	22
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]	52,50
średnica zewnętrzna [mm]	79
Ilość zębów, pierścień ABS	48

Zestaw przegubu, wał napędowy C.611 STATIM

C.611

STATIM

Strona zabudowy Od strony kołaRodzaj przegubu Przegub równobieżnyUzębienie zewnętrzne od strony koła 25Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 22Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,50średnica zewnętrzna [mm] 79Ilość zębów, pierścień ABS 48

Zapisz się do newslettera

Strona zabudowy Od strony koła
Rodzaj przegubu Przegub równobieżny
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 25
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła 22
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 52,50
średnica zewnętrzna [mm] 79
Ilość zębów, pierścień ABS 48