Pompa cieczy chłodzącej D1P039TT THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
D1P039TT
THERMOTEC
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1P039TT THERMOTEC
Pompa cieczy chłodzącej D1P039TT ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Pompa cieczy chłodzącej D1P039TT producenta THERMOTEC
PEUGEOT
1201E8
FIAT
9463623088
FORD
1232499, 1432630, 3M5Q8591AA, 3M5Q8591DA
VOLVO
8653806
| CITROËN | 1201E8 | |
| FIAT | 9463623088 | |
| FORD | 1232499 | |
| FORD | 1432630 | |
| FORD | 3M5Q8591AA | |
| FORD | 3M5Q8591DA | |
| LANCIA | 9463623088 | |
| PEUGEOT | 1201E8 | |
| VOLVO | 8653806 | |
| BUGATTI | PA7409 |
Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1P039TT THERMOTEC w samochodach:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.