Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090153 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090153 THERMOTEC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT090153
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Ilość oleju [ml] | 100 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | VCS12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090153 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
| CITROËN | 1609552980 | |
| CITROËN | 1612091180 | |
| CITROËN | 1612237580 | |
| CITROËN | 1613509980 | |
| CITROËN | 1613563680 | |
| CITROËN | 1617294480 | |
| CITROËN | 1633565880 | |
| CITROËN | 1633566080 | |
| CITROËN | 447150-4722 | |
| CITROËN | 447150-4723 | |
| CITROËN | 96.756.558.80-01 | |
| CITROËN | 9607722580 | |
| CITROËN | 9675655880 | |
| CITROËN | 9675659880 | |
| CITROËN | 9676659880 | |
| CITROËN | 98.092.742.80-01 | |
| CITROËN | 98.275.289.80 | |
| CITROËN | 98.275.521.80 | |
| CITROËN | 98.275.522.80 | |
| CITROËN | 9807722580 | |
| CITROËN | 9809274280 | |
| CITROËN | 9810347280 | |
| CITROËN | 9812314480 | |
| CITROËN | 9812314480-00 | |
| CITROËN | 9812682180 | |
| CITROËN | 9815198580 | |
| CITROËN | 9827529180 | |
| CITROËN | 9827529180-00 | |
| CITROËN | 9827529180-02 | |
| CITROËN | 9827552208 | |
| CITROËN | 9827552280-00 | |
| CITROËN | 9827552280-02 | |
| CITROËN | 9827850380 | |
| CITROËN | 9827874380 | |
| CITROËN | 9830103980 | |
| CITROËN | 9830104180 | |
| CITROËN | SNE12-8850F | |
| CITROËN | Z0015242B | |
| CITROËN | Z0015242C | |
| CITROËN | Z0015242D | |
| CITROËN | Z0015242E | |
| OPEL | 1613563680 | |
| OPEL | 1617294480 | |
| OPEL | 1633566080 | |
| OPEL | 3643109 | |
| OPEL | 3648571 | |
| OPEL | 39168187 | |
| OPEL | 95526146 | |
| OPEL | 95526504 | |
| OPEL | 95527151 | |
| OPEL | 9812314480 | |
| OPEL | 9812682180 | |
| OPEL | 9815198580 | |
| OPEL | 9823097480 | |
| OPEL | 9827529180 | |
| OPEL | 9827552208 | |
| OPEL | 9827552280 | |
| OPEL | 9828684880 | |
| PEUGEOT | 1609552980 | |
| PEUGEOT | 1612091180 | |
| PEUGEOT | 1612237580 | |
| PEUGEOT | 1613509980 | |
| PEUGEOT | 1613563680 | |
| PEUGEOT | 1617294480 | |
| PEUGEOT | 1633565880 | |
| PEUGEOT | 1633566080 | |
| PEUGEOT | 9675655880 | |
| PEUGEOT | 9675659880 | |
| PEUGEOT | 9676659880 | |
| PEUGEOT | 9775655880-01 | |
| PEUGEOT | 98.092.742.80-01 | |
| PEUGEOT | 98.275.521.80 | |
| PEUGEOT | 98.275.522.80 | |
| PEUGEOT | 9807722580 | |
| PEUGEOT | 9809274280 | |
| PEUGEOT | 9810347280 | |
| PEUGEOT | 9812314480 | |
| PEUGEOT | 9812682180 | |
| PEUGEOT | 9812682180-00 | |
| PEUGEOT | 9815198580 | |
| PEUGEOT | 9823097480 | |
| PEUGEOT | 9827528980 | |
| PEUGEOT | 9827529180 | |
| PEUGEOT | 9827552208 | |
| PEUGEOT | 9827582280 | |
| PEUGEOT | 9827850380 | |
| PEUGEOT | 9827874380 | |
| VAUXHALL | 1613563680 | |
| VAUXHALL | 1617294480 | |
| VAUXHALL | 1633566080 | |
| VAUXHALL | 3643109 | |
| VAUXHALL | 3648571 | |
| VAUXHALL | 39168187 | |
| VAUXHALL | 95526146 | |
| VAUXHALL | 95526504 | |
| VAUXHALL | 95527151 | |
| VAUXHALL | 9812314480 | |
| VAUXHALL | 9812682180 | |
| VAUXHALL | 9815198580 | |
| VAUXHALL | 9823097480 | |
| VAUXHALL | 9827529180 | |
| VAUXHALL | 9827552208 | |
| VAUXHALL | 9827552280 | |
| VAUXHALL | 9828684880 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090153 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.