części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 112 153 topran
Cięgło, hamulec postojowy 112 153 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
112 153
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | z tyłu z lewej |
| parzyste numery artykułów | 112 155 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 112 153 TOPRAN
Linka hamulca ręcznego tył L pasuje do: AUDI A4 B6, A4 B7 1.6-3.2 11.00-06.08
Cięgło, hamulec postojowy 112 153 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Cięgło, hamulec postojowy 112 153 producenta TOPRAN
AUDI
8E0609721AF, 8E0609721AG, 8E0609721AH, 8E0609721AK, 8E0609721AQ, 8E0609721AS, 8E0609721F, 8E0609721H, 8E0609721L, 8E0609721N, 8E0609721Q
numery OEM:
| AUDI | 8E0 609 721AF | |
| AUDI | 8E0 609 721AG | |
| AUDI | 8E0 609 721AH | |
| AUDI | 8E0 609 721AK | |
| AUDI | 8E0 609 721AQ | |
| AUDI | 8E0 609 721AS | |
| AUDI | 8E0 609 721F | |
| AUDI | 8E0 609 721H | |
| AUDI | 8E0 609 721L | |
| AUDI | 8E0 609 721N | |
| AUDI | 8E0 609 721Q |
zamienniki:
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 112 153 TOPRAN w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.