części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 115 066 topran
Silnik wycieraczek 115 066 TOPRAN
175.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
115 066
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Szyba czołowa pojazdu |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Napięcie [V] | 12 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 4-punktowe |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z ramieniem napędowym |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 115 066 TOPRAN
Silnik wycieraczek przód pasuje do: VW AMAROK, TRANSPORTER T5, TRANSPORTER T6, TRANSPORTER T6 / CARAVELLE T6 04.03-
Silnik wycieraczek 115 066 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Silnik wycieraczek 115 066 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
7E1955113, 7E1955113A, 7E1955113B, 7E1955113D
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 7E1 955 113 | |
| VOLKSWAGEN | 7E1 955 113A | |
| VOLKSWAGEN | 7E1 955 113B | |
| VOLKSWAGEN | 7E1 955 113D |
zamienniki:
Zastosowanie Silnik wycieraczek 115 066 TOPRAN w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.