Dystans gumowy, resorowanie 116 482 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
116 482
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Zamiana tylko w parach | |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Podwozie | dla pojazdów z elektroniczną kontrolą amort. uderzeń |
| Wysokość [mm] | 125 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 116 482 TOPRAN
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 125mm) pasuje do: SEAT ATECA, LEON, LEON SC, LEON ST; SKODA KODIAQ, OCTAVIA III, SUPERB III; VW ARTEON, GOLF SPORTSVAN VII, GOLF VII, PASSAT B8 1.0-2.0D 08.12-
numery OEM:
| SEAT | 5Q0 511 357K | |
| SEAT | 5Q0 511 357Q | |
| SKODA | 5Q0 511 357K | |
| SKODA | 5Q0 511 357Q | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 511 357K | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 511 357Q |
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 116 482 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 116 482 TOPRAN:
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.