wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Korpus termostatu 116 594 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
116 594
producent:
TOPRAN
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Ogrzewanie/chłodzenie | ze złączem termoprzekaźnika |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pokrywą |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem temperatury |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 116 594 TOPRAN
Obudowa termostatu pasuje do: AUDI A1, A3, SEAT ALTEA, ALTEA XL, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV, SKODA OCTAVIA II, RAPID, SUPERB II, YETI, VW EOS, GOLF PLUS, GOLF PLUS V, GOLF V 1.4 05.07-07.18
numery OEM:
| AUDI | 03C 121 111T | |
| SEAT | 03C 121 111T | |
| SKODA | 03C 121 111T | |
| VOLKSWAGEN | 03C 121 111T |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus termostatu 116 594 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.