Dystans gumowy, resorowanie 200 776 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
200 776
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 37 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 200 776 TOPRAN
Poduszka kolumny Mc Phersona tył P pasuje do: OPEL ASTRA F, CALIBRA A, CORSA B, CORSA B/HATCHBACK, KADETT E, OMEGA A, OMEGA B, SENATOR B, TIGRA, VECTRA A 1.0-3.6 09.84-12.10
numery OEM:
| OPEL | 04 36 931 | |
| OPEL | 04 36 945 | |
| OPEL | 04 36 949 | |
| OPEL | 4 36 931 | |
| OPEL | 4 36 945 | |
| OPEL | 4 36 949 | |
| VAUXHALL | 90344667 | |
| VAUXHALL | 90447969 | |
| VAUXHALL | 90468006 |
zamienniki:
72-0307
brak
MAXGEAR
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 200 776 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 200 776 TOPRAN:
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.