Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.

Konstrukcja świec żarowych	Świeca żarowa ołówkowa
Konstrukcja świec żarowych	zdolny do nagrzewania wtórnego
Wymiar gwintu	M 10
Skok gwintu [mm]	1,25
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca	Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie [V]	11

Świeca żarowa 501 166 TOPRAN

501 166

TOPRAN

Konstrukcja świec żarowych Świeca żarowa ołówkowaKonstrukcja świec żarowych zdolny do nagrzewania wtórnegoWymiar gwintu M 10Skok gwintu [mm] 1,25Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!Napięcie [V] 11

Świeca żarowa do silnika samochodowego

Konstrukcja świec żarowych Świeca żarowa ołówkowa
Konstrukcja świec żarowych zdolny do nagrzewania wtórnego
Wymiar gwintu M 10
Skok gwintu [mm] 1,25
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne!
Napięcie [V] 11