części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » V10-0948 vaico
Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-0948 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-0948
producent:
VAICO
| Strona zabudowy | z przodu | |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego | |
| Ciężar [kg] | 1,35 | |
| nr EAN | 4046001570513 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-0948 VAICO
Mechanizm wycieraczek przód (bez silnika) pasuje do: MERCEDES SPRINTER 2-T (B901, B902), SPRINTER 3,5-T (B909), SPRINTER 3-T (B903), SPRINTER 4,6-T (B909), SPRINTER 4-T (B904) 01.95-
numery OEM:
| CHRYSLER | 05103802AA | |
| CHRYSLER | 05124570AA | |
| CHRYSLER | 05133991AA | |
| CHRYSLER | 5124570AA | |
| CHRYSLER | K05103802AA | |
| CHRYSLER | K05133991AA | |
| MERCEDES-BENZ | 002 820 27 41 | |
| MERCEDES-BENZ | 901 820 00 81 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 820 27 41 | |
| MERCEDES-BENZ | A 901 820 00 81 | |
| SEAT | 2D1 955 603 | |
| SKODA | 2D1 955 603 | |
| VOLKSWAGEN | 2D1 955 603 | |
| VAG | 2D1 955 603 |
zamienniki:
Zastosowanie Napęd wycieraczek, Original VAICO Qualität V10-0948 VAICO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.