Rodzaj łożyskowania | Hydrołożysko |
Strona zabudowy | z obu stron |
Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
Strona zabudowy | z tyłu |
Strona zabudowy | Oś przednia, na dole |
po montażu wymagany pomiar geometrii osi | |
Ciężar [kg] | 0,5077 |
nr EAN | 4046001313141 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza, Green Mobility Parts V10-1235 VAICO
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
4D0407183AB, 4D0407183AC, 4D0407183M, 4D0407183N, 4D0407183P, 4D0407183Q, 4D0407183S
4D0407183AB, 4D0407183AC, 4D0407183M, 4D0407183N, 4D0407183P, 4D0407183Q, 4D0407183S
4D0407183AB, 4D0407183AC, 4D0407183M, 4D0407183N, 4D0407183P, 4D0407183Q, 4D0407183S
AUDI | 4D0 407 183 AB | |
AUDI | 4D0 407 183 AC | |
AUDI | 4D0 407 183 M | |
AUDI | 4D0 407 183 N | |
AUDI | 4D0 407 183 P | |
AUDI | 4D0 407 183 Q | |
AUDI | 4D0 407 183 S | |
SEAT | 4D0 407 183 AB | |
SEAT | 4D0 407 183 AC | |
SEAT | 4D0 407 183 M | |
SEAT | 4D0 407 183 N | |
SEAT | 4D0 407 183 P | |
SEAT | 4D0 407 183 Q | |
SEAT | 4D0 407 183 S | |
SKODA | 4D0 407 183 AB | |
SKODA | 4D0 407 183 AC | |
SKODA | 4D0 407 183 M | |
SKODA | 4D0 407 183 N | |
SKODA | 4D0 407 183 P | |
SKODA | 4D0 407 183 Q | |
SKODA | 4D0 407 183 S | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 AB | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 AC | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 M | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 N | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 P | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 Q | |
VOLKSWAGEN | 4D0 407 183 S | |
VAG | 4D0 407 183 AB | |
VAG | 4D0 407 183 AC | |
VAG | 4D0 407 183 M | |
VAG | 4D0 407 183 N | |
VAG | 4D0 407 183 P | |
VAG | 4D0 407 183 Q | |
VAG | 4D0 407 183 S |
Zastosowanie Tuleja wahacza, Green Mobility Parts V10-1235 VAICO w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.