Dystans gumowy, resorowanie V10-6032 VAICO
21.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-6032
producent:
VAICO
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Podwozie | dla pojazdów z zawieszeniem sportowym |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| nr EAN | 4046001346064 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie V10-6032 VAICO
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 105mm) pasuje do: AUDI A3, TT, SEAT LEON, TOLEDO II, SKODA OCTAVIA I, OCTAVIA I/KOMBI, VW BEETLE, BORA, BORA I, GOLF IV, JETTA IV, NEW BEETLE 1.2-2.5 09.96-07.19
Dystans gumowy, resorowanie V10-6032 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie V10-6032 producenta VAICO
AUDI
1J0512131C
VOLKSWAGEN
1J0512131C
SKODA
1J0512131C
numery OEM:
| AUDI | 1J0 512 131 C | |
| SEAT | 1J0 512 131 C | |
| SKODA | 1J0 512 131 C | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 512 131 C | |
| VAG | 1J0 512 131 C |
zamienniki:
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie V10-6032 VAICO w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.