Podkładka zabezpieczająca, przegub nośny / prowadzący, Original VAICO Qualität V10-7114 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-7114
producent:
VAICO
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| nr EAN | 4046001265044 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Podkładka zabezpieczająca, przegub nośny / prowadzący, Original VAICO Qualität V10-7114 VAICO
Część mocujące sworzeń wahacza przód L/P (podkładka) pasuje do: AUDI A2, SEAT AROSA, CORDOBA, IBIZA III, SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK 1.0-2.0 10.94-05.15
numery OEM:
| AUDI | 6N0 407 175 | |
| AUDI | 6N0 407 175 A | |
| SEAT | 6N0 407 175 | |
| SEAT | 6N0 407 175 A | |
| SKODA | 6N0 407 175 | |
| SKODA | 6N0 407 175 A | |
| VOLKSWAGEN | 6N0 407 175 | |
| VOLKSWAGEN | 6N0 407 175 A | |
| VAG | 6N0 407 175 | |
| VAG | 6N0 407 175 A |
Zastosowanie Podkładka zabezpieczająca, przegub nośny / prowadzący, Original VAICO Qualität V10-7114 VAICO w samochodach:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.