Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 3.0 quattro (2003.07-2005.05) 220km » V10-7158 vaico
wybrany samochód: 
Audi A8 D3 (4e2, 4e8) 3.0 Quattro (2003.07-2005.05) 220km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Sworzeń wahacza V10-7158 VAICO

V10-7158 Sworzeń wahacza VAICO
vaico V10-7158
Sworzeń wahacza V10-7158
V10-7158
vaico V10-7158 Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza V10-7158 vaico
47.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

V10-7158

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz prawej
parzyste numery artykułówV10-7159
Ciężar [kg]0,399
nr EAN4046001270741
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza V10-7158 VAICO

Sworzeń wahacza przód P (dół przód) (średnica stożka 14,7mm) pasuje do: SEAT AROSA, VW LUPO I, POLO, POLO III, POLO/HATCHBACK 1.0-1.9D 08.92-07.05
numery OEM:
AUDI      6N0 407 365 A
SEAT      6N0 407 365 A
SKODA      6N0 407 365 A
VOLKSWAGEN      6N0 407 365 A
VAG      6N0 407 365 A

Zastosowanie Sworzeń wahacza V10-7158 VAICO w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.