Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 3000K434 van wezel

Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 3000K434 VAN WEZEL

3000K434 Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** VAN WEZEL
van wezel 3000K434

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

3000K434

producent:

VAN WEZEL

Ograniczenia producenta Type Denso
Ø koła pasowego [mm] 105
Napięcie [V] 12
Ilość biegunów 2
Dolot - Ø [mm] 17,53
Wylot - Ø [mm] 15,17
Ilość oleju [ml] 150
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Liczba rowków 5
Olej do sprężarki PAG 46
Czynnik chłodniczy R 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z dodatkami
Kształt obudowy wtyczki owalny
częściowo napełniony 
Jakość IR PLUS
nr EAN 5410909382292

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 3000K434 VAN WEZEL

Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES A (W169), B SPORTS TOURER (W245) 1.5-2.0CNG 09.04-06.12
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      0012303511
MERCEDES-BENZ      0012309011
MERCEDES-BENZ      0022301311
MERCEDES-BENZ      0022304711
MERCEDES-BENZ      A0012303511
MERCEDES-BENZ      A0012309011
MERCEDES-BENZ      A0022301311
MERCEDES-BENZ      A0022304711

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, *** IR PLUS *** 3000K434 VAN WEZEL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.