Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0019 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V10-76-0019
VEMO
| dla numeru OE | 078 906 265 M |
| Ilość przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 670 |
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Ciężar [kg] | 0,121 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| nr EAN | 4046001359699 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0019 VEMO
Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0019 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0019 producenta VEMO
VOLKSWAGEN
078906265M, 78906265M
AUDI
078906265M, 78906265M
SKODA
078906265M, 1K0998262AB, 78906265M
| AUDI | 078 906 265 M | |
| AUDI | 78 906 265 M | |
| SEAT | 078 906 265 M | |
| SEAT | 1K0 998 262 AB | |
| SEAT | 78906265M | |
| SKODA | 078 906 265 M | |
| SKODA | 1K0 998 262 AB | |
| SKODA | 78 906 265 M | |
| VOLKSWAGEN | 078 906 265 M | |
| VOLKSWAGEN | 78 906 265 M | |
| VAG | 078 906 265 M | |
| VAG | 1K0 998 262 AB | |
| VAG | 78 906 265 M |
Zastosowanie Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0019 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda, Original VEMO Quality V10-76-0019 VEMO:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.